北大山岳部・山の会・画像アーカイブ - 新着写真
         
 
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ファイル名 : 39183.jpg ファイルサイズ : 1293KB ディメンション : 1200x838 登録日 : 2008年 05月 26日
39183.jpg39183.jpgプランクトンネットのコッドエンド。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39182.jpg ファイルサイズ : 957KB ディメンション : 1200x833 登録日 : 2008年 05月 26日
39182.jpg39182.jpg海洋観測小屋の風景。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39181.jpg ファイルサイズ : 854KB ディメンション : 1200x831 登録日 : 2008年 05月 26日
39181.jpg39181.jpg海洋観測小屋の風景。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39179.jpg ファイルサイズ : 1438KB ディメンション : 1200x841 登録日 : 2008年 05月 26日
39179.jpg39179.jpg海洋観測小屋の風景。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39178.jpg ファイルサイズ : 1126KB ディメンション : 1200x838 登録日 : 2008年 05月 26日
39178.jpg39178.jpg海洋観測小屋の風景。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39177.jpg ファイルサイズ : 1283KB ディメンション : 1200x809 登録日 : 2008年 05月 26日
39177.jpg39177.jpg海洋観測小屋の風景。観測井戸。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39176.jpg ファイルサイズ : 1751KB ディメンション : 1200x843 登録日 : 2008年 05月 26日
39176.jpg39176.jpg観測要員の学生達。観測ウィンチはガソリンエンジン式。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39174.jpg ファイルサイズ : 1642KB ディメンション : 1200x849 登録日 : 2008年 05月 26日
39174.jpg39174.jpgナンセンボトルに取り付けた転倒温度計を読むUNIV.Washingtonの若い学生達。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39173.jpg ファイルサイズ : 835KB ディメンション : 1200x825 登録日 : 2008年 05月 26日
39173.jpg39173.jpg海洋観測用の小屋。一段と高いのは中にウィンチ用A型フレームがあるため。 中は大体アーリス氷島の場合と似たようなものである。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39172.jpg ファイルサイズ : 868KB ディメンション : 1200x851 登録日 : 2008年 05月 26日
39172.jpg39172.jpg事故機を修理するために大きなコンテナ式移動工場を運び込んでいた。噂では保険で事故処理は終わっているのに、修理して丸儲けしようとしていたらしい。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39171.jpg ファイルサイズ : 1016KB ディメンション : 1200x848 登録日 : 2008年 05月 26日
39171.jpg39171.jpg事故機を修理するために大きなコンテナ式移動工場を運び込んでいた。噂では保険で事故処理は終わっているのに、修理して丸儲けしようとしていたらしい。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39170.jpg ファイルサイズ : 1148KB ディメンション : 1200x846 登録日 : 2008年 05月 26日
39170.jpg39170.jpg事故になったAlaska International Air C-130機2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39169.jpg ファイルサイズ : 989KB ディメンション : 1200x856 登録日 : 2008年 05月 26日
39169.jpg39169.jpg事故遭難のAlaska International Air C-130機。1960年代のARL機による補給ではなく、現在は民間機との契約による輸送方式であるらしい。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39168.jpg ファイルサイズ : 850KB ディメンション : 1200x848 登録日 : 2008年 05月 26日
39168.jpg39168.jpg事故遭難のAlaska International Air C-130機。1960年代のARL機による補給ではなく、現在は民間機との契約による輸送方式であるらしい。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39167.jpg ファイルサイズ : 611KB ディメンション : 1200x810 登録日 : 2008年 05月 26日
39167.jpg39167.jpg事故遭難のAlaska International Air C-130機。1960年代のARL機による補給ではなく、現在は民間機との契約による輸送方式であるらしい。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39165.jpg ファイルサイズ : 743KB ディメンション : 1200x815 登録日 : 2008年 05月 26日
39165.jpg39165.jpg飲料用水のための氷取り込み作業。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39164.jpg ファイルサイズ : 686KB ディメンション : 1200x801 登録日 : 2008年 05月 26日
39164.jpg39164.jpgT-3ではSchackと呼ばれる居住棟。アル文献では昔はJames Hutと呼ばれていたこともある。外壁には何かと落書きがある。ストレス発散のためか。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39163.jpg ファイルサイズ : 647KB ディメンション : 1200x819 登録日 : 2008年 05月 26日
39163.jpg39163.jpgT-3ではSchackと呼ばれる居住棟。アル文献では昔はJames Hutと呼ばれていたこともある。外壁には何かと落書きがある。ストレス発散のためか。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39162.jpg ファイルサイズ : 646KB ディメンション : 1200x799 登録日 : 2008年 05月 26日
39162.jpg39162.jpgT-3のメスホール。2008年 05月 26日
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ファイル名 : 39159.jpg ファイルサイズ : 1026KB ディメンション : 1200x826 登録日 : 2008年 05月 26日
39159.jpg39159.jpgT-3へ向かう途中の海氷のありさま。かなりのIce coverageあり。2008年 05月 26日
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