【行程】
３月９日（日）（晴） 元橋（火打峠）Co960m(6:20,-5℃)→別荘地除雪終点Co1000m(6:30)→ヤカイ沢送電線下Co1110m(7:00)→ヤカイ沢Co1400m(8:00)→Co1700m(9:00,+5℃)→平標山1983.7m(10:20-35)→仙ノ倉山2026.2m(10:25-50,0℃)→（シッケイ沢大滑降）→シッケイ沢と毛渡沢の出合付近Co1060m(12:45)→仙ノ倉谷との出合Co750m(14:00-30,+10℃)→土樽（毛渡橋）Co550m(15:15)
【地図】（五万図）四万、越後湯沢
【記録】
　かねてよりの念願がかない、元橋から入山し、平標山と仙ノ倉山を乗越して、シッケイ沢を大滑降し、土樽へ下山するという、総延長約１８ｋｍ、標高差約1400mの谷川連峰を縦断するコースを、絶好の山スキー日和の中、約９時間かけて走破した。

＜山行前日＞

当初の計画では、３／８（土）に山行をして、下山後に妻と娘に会いに、妻の里帰り先（新潟）へ行く予定であったが、天気読みの関係で、入山を一日遅らせることにした。そのため、入山前日に新潟に行き、生後１ヶ月半の娘の面倒を見る。登山用のエアーマットの上に寝かせ、「大きくなったら、お父さんと一緒に山に行こうね」と話かけると、ニコニコしながら、「ウン」とうなずいてくれた（写真）。今から楽しみだ。（親バカです。）

＜山行当日＞

新潟と東京からそれぞれ車で移動し、越後湯沢で早朝に合流。車１台を土樽（毛渡橋）にデポする。登山口の元橋（火打峠）に向かい、別荘地の除雪終点まで行き、入山準備をしていると、別荘地の管理人さんが巡回してきて、駐車禁止だという。仕方がないので、火打峠の雪覆道の手前の国道沿いの駐車スペースに移動。この日は我々が一番に入山したが、ヤカイ沢途中（写真）の当りで、単独行の方々計４名に追い抜かれる。




山行前日には八幡平で山スキーヤー２名が死亡する雪崩事故があった。また、２月３日に平標山に入山した山スキーヤーが行方不明になっており、情報提供を呼びかける南魚沼警察署の看板がコース沿いに立っていた。今回のコース周辺では、道迷い遭難や雪崩遭難が過去に起きており、「視界がなければ乗越さない」「雪崩には十分注意する」等をパーティで再確認する。写真は、苗場スキー場をバックにヤカイ沢をシール登高する石橋兄。




平標山(1983.7m)に到着した私（山森）。背後には、浅間山や遠く八ヶ岳も見える。この写真には写っていないが、富士山もくっきりと見えた。我々が到着した時には、ヤカイ沢途中で我々を追い抜いた４名は、もういなかった。トレースを見る限り、１名は西ゼンを、あとの３名は平標沢を滑降したものと思われる。山頂では、我々の他、その後追いついてきた男女２名のパーティと、スノーボーダー１名が休憩している。




越後の山々が白く連なっており圧巻だ。この日の日本列島は高気圧に覆われ、絶好の山スキー日和。平標山ピークからの３６０度の大展望を楽しむ。




平標山ピークから、これから向かう、谷川連峰の最高峰・仙ノ倉山(2026.2m)を望む。ノペッとした地形で、視界がないとシビアな地形だ。過去には、道迷い遭難も起きている。




コルまでシールをつけたまま降りると、「東芝ランプ」と書かれた赤い標識があった。1950年11月に、谷川岳から仙ノ倉山を乗越して、平標小屋に向かっていた東芝パーティ３名が、視界がない中、リングワンデリングに陥り、全員が遭難死したそうだ。このような遭難を起こさないように、東芝の電球の旧商標名の「マツダランプ」と書かれた標識が設置され、５０年以上も風雪に耐えて来たが、最近「東芝ランプ」と書かれた新しい標識に変わったらしい。




東芝ランプ標識の前を通過する私（山森）。後ろの山が平標山。右側の大斜面が、西ゼンの源頭部。平標山のピークで一緒だった男女２名のパーティも、西ゼンを滑降して行ったようだ。西ゼンは、沢登りでも山スキーでも素晴らしいようだ。斜面の向こうの尾根を越えると平標沢のルートに入る。




谷川連峰の最高峰・仙ノ倉山(2026.2m)に到着した私（山森）。背後には苗場山や遠く北アルプスの後立山連峰も見えている。




越後の山々をバックに記念撮影。




仙ノ倉山に、単独行の方１名が到着。２人揃っての写真を撮ってもらう。我々が出発すると、入れ違いで、もう１名単独行の方が到着した。




万太郎山の後ろには、谷川岳も見える。そして、遠くには尾瀬の至仏山や燧ヶ岳も見えている。




シッケイ沢上部は、傾斜が急でアイスバーンだ。尾根沿いに横滑りなども入れながら、転倒・滑落しないように慎重に下った。写真は、少し雪がやわらかくなってから、ターンをしながら尾根沿いに高度を下げる私（山森）。




万太郎山を見ながらテレマークターンで滑降する石橋兄。




仙ノ倉山を背に、連続ターンで滑降する私（山森）。写真右側のシュプールは石橋兄のもの。２人とも、なかなか美しいシュプールを刻めたようだ。




シッケイ沢に美しく刻まれた石橋兄のシュプールと、万太郎山。




北東面なので雪質は、まあまあ。裏ヒヨや黒姫の激パウに比べると、重い湿雪風ではあるが、この時期の雪質としては、まあ満足。広大なスケールのシッケイ沢の大滑降を十分に堪能できた。




シッケイ沢下部で、単独行の２人に追い抜かれる。この日、シッケイ沢を滑降したのは、この２名と我々の計４名。傾斜が緩くなるシッケイ沢下部も、氷河を滑っているかのような広大なスケールである。




毛渡沢に入り、スキー滑降しながら下山していると、左岸の尾根上に、カモシカ君がいた。




毛渡沢を下る石橋兄。




日白（にっぱく）山（1631m,写真左）と、タカマタギ（1529.2m,写真右）を見ながら、クロスカントリー状態で、仙ノ倉谷との出合を目指す。




仙ノ倉谷との出合の吊橋の様子。この少し上流側のスノーブリッジを使って、左岸側に渡渉することができた。ここで容易に渡渉できるか否かが、このコースのひとつのポイントであるようだ。




出合から先は、西ゼンや平標沢の下りのコースと一緒になる。先行パーティのしっかりしたトレースがあり、思ったよりもスキーが滑った。上越線の鉄橋をくぐり、高速道路もくぐって、土樽（毛渡橋）に無事下山した。




お決まりの温泉は、土樽近くの「岩の湯」。400円。日焼け止めをぬったのに、かなり日焼けした。温泉でスッキリ、サッパリしたあとに、元橋（火打峠）のもう一台の車を回収し、それぞれ東京・横浜に帰宅。山スキーメーリングリストでは、この日は谷川岳100人超、平標山30人超との報告があったが、我々が出会ったのは10名程度であり、山の広大さもあり、混雑しているという印象はなかった。晴天の中、静かで想い出に残る充実した山行であった。


（記録：山森　聡） http://homepage2.nifty.com/yamamori/